Matière :
Barillet en zinc injecté haute pression.
Écrou en laiton. Joint torique en NBR, joint plat en CR.
Clenche en acier.
Finition :
Barillet : chromé ou revêtu de poudre noir.
Écrou et clenche : zingué.
Nota :
Verrou quart de tour résistant aux vibrations à butée d'arrêt. Configuration à droite ou à gauche avec course de fermeture 90° et limitation de rotation interne. Le verrou quart de tour peut être installé pré-monté (avec restrictions en cas de cote A réduite et d'épaisseur de porte importante). Testé en conformité avec les normes NF EN 60068-2-64 (vibrations) et NF EN 60068-2-27 (chocs), norme de test 61373. Résistant aux vibrations conformément aux exigences des applications ferroviaires de catégorie 1, classe B (= exigences les plus rigoureuses).
Étanchéité à l'eau et à la poussière (protection IP65) par joint torique et joint plat.
Commander la clenche séparément dans la version souhaitée. Les clenches sont compatibles avec tous les barillets.
Accessoires :
Clé 05586
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Barillet en zinc injecté haute pression.
Écrou en laiton. Joint torique en NBR, joint plat en CR.
Clenche en acier.
Finition :
Barillet : chromé ou revêtu de poudre noir.
Écrou et clenche : zingué.
Nota :
Verrou quart de tour résistant aux vibrations à butée d'arrêt. Configuration à droite ou à gauche avec course de fermeture 90° et limitation de rotation interne. Le verrou quart de tour peut être installé pré-monté (avec restrictions en cas de cote A réduite et d'épaisseur de porte importante). Testé en conformité avec les normes NF EN 60068-2-64 (vibrations) et NF EN 60068-2-27 (chocs), norme de test 61373. Résistant aux vibrations conformément aux exigences des applications ferroviaires de catégorie 1, classe B (= exigences les plus rigoureuses).
Étanchéité à l'eau et à la poussière (protection IP65) par joint torique et joint plat.
Commander la clenche séparément dans la version souhaitée. Les clenches sont compatibles avec tous les barillets.
Accessoires :
Clé 05586
