CARACTéRISTIQUES
- Grande compacité.
- Faible niveau sonore.
- Chariot équipé de racleurs frontaux et latéraux pour utilisation en milieux pollués.
- Vitesse de déplacement de 3 à 9 m/s.
MATIÈRES
- Corps de chariot : alliage d'aluminium coulé sous pression.
- Racleurs frontaux en polyamide, latéraux en nitrile.
- Galets en acier à roulement 100Cr6.
- Rails monobloc en acier au carbone traité anticorrosion par zinguage électrolytique
sauf sur les chemins de roulement trempés par induction.
SUR DEMANDE
- Chariots à 5 galets pour fortes charges.
- Rails non percés.
APPLICATIONS
- Guidages de portes.
- Machines de découpe.
- Palettiseurs multiaxes.
- Butées arrières de machines outils.
MONTAGE
- Les chariots sont livrés montés sur leurs rails si commandés en ensemble complet.
- Le chariot T ou K doit toujours être monté afin que la charge statique radiale C0 soit reprise par les deux galets concentriques.
- 2 possibilités de fixation du rail :
. rail C avec trous cylindriques lamés pour vis Torx permettant un montage précis ; même en présence de vibrations le rail reste bien fixé. Les vis Torx sont fournies.
. rail V avec trous fraisés pour vis à tête fraisée permettant un montage rapide car les vis agissent comme élément de positionnement, mais le niveau de précision est faible. Les vis ne sont pas fournies.
Pour compléter votre montage voir :
Modèle B2-GGRTA : GALET POUR RAIL T.
Modèle B2-GGRTA-43-BM : BLOQUEUR MANUEL.
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- Grande compacité.
- Faible niveau sonore.
- Chariot équipé de racleurs frontaux et latéraux pour utilisation en milieux pollués.
- Vitesse de déplacement de 3 à 9 m/s.
MATIÈRES
- Corps de chariot : alliage d'aluminium coulé sous pression.
- Racleurs frontaux en polyamide, latéraux en nitrile.
- Galets en acier à roulement 100Cr6.
- Rails monobloc en acier au carbone traité anticorrosion par zinguage électrolytique
sauf sur les chemins de roulement trempés par induction.
SUR DEMANDE
- Chariots à 5 galets pour fortes charges.
- Rails non percés.
APPLICATIONS
- Guidages de portes.
- Machines de découpe.
- Palettiseurs multiaxes.
- Butées arrières de machines outils.
MONTAGE
- Les chariots sont livrés montés sur leurs rails si commandés en ensemble complet.
- Le chariot T ou K doit toujours être monté afin que la charge statique radiale C0 soit reprise par les deux galets concentriques.
- 2 possibilités de fixation du rail :
. rail C avec trous cylindriques lamés pour vis Torx permettant un montage précis ; même en présence de vibrations le rail reste bien fixé. Les vis Torx sont fournies.
. rail V avec trous fraisés pour vis à tête fraisée permettant un montage rapide car les vis agissent comme élément de positionnement, mais le niveau de précision est faible. Les vis ne sont pas fournies.
Pour compléter votre montage voir :
Modèle B2-GGRTA : GALET POUR RAIL T.
Modèle B2-GGRTA-43-BM : BLOQUEUR MANUEL.
